小编：与上个赛季相比，快船线经历了多次变化，并且在纸上也得到了改善。显然，许多退伍军人将为快船创建一个对准
与上个赛季相比，快船线经历了多次变化，并且在纸上也得到了改善。显然，许多退伍军人的加入显着增加了快船对齐的深度，但是伦纳德（Leonard）以及受伤的年龄和隐藏危险都引发了法院外的谣言，自然会增加不确定性。现在，在新季节，仍然很难确定快船队的完整初始对齐，两名可能是替代的工程师。显然，当对齐的深度增加时，玩家将永远是受害者。特别是克里斯·邓恩（Chris Dunn），后面的铁门。最初，它非常适合Harden，但我可能需要让位给发票。对于上个赛季快船来说，克里斯·邓恩（Chris Dunn）是一个无名的英雄。它主要是伪级，数据不引人注目，但其最终的防守价值是用Harden拥抱他的伴侣。根据高级统计，虽然邓恩出现在野外每100轮的平常少4分。最初，当丹在法庭上时，我不需要太多正确的球。他只在进攻边缘将球切下来，并用上层指针，他的稳定性也有所提高。关键是他们给出的实际上是防御快船的关键部分，尤其是降低了硬化的压力。但是，快船公司收购了市场，并成功介绍了上一位全明星广场的草案。作为Harden的合作伙伴，Bill的背景进攻肯定是风景如画的，但确实必须质疑一般的防御和适应性。新季节快船的深度近年来应该是最厚的。 Zubac总是有所改善，但是快船队对齐的组成实际上确实使内部和外部四个外部都感到不舒服。 Zubac必须承担确保特许经营并同时抓住篮板的任务。看着整个联盟，没有必要说快船的对齐方式是非凡的。低季节管理变成了约翰·柯林斯（John Collins）。作为内部浪荡证，您可以使用Zubac并充当其主要替代品。在这一点上，快船沉浸在小德里克·琼斯（Derek Jones Jr.）中，我担心他们必须付出。问题是，如果小琼斯与Harden没有关系，他将无法为进攻优势提供太大的价值。作为防守工程师，这似乎太豪华了。因此，快船的纸对齐似乎有很多强大的玩家，并且可以习惯并做出化学反应。此外，从头到尾都没有解决快船线中的衰老和健康问题。泰隆·卢（Tyrone Lou）的教练组可能仍然需要做很多工作。
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